Os modelos selecionados apresentam sistemas de controlo eletrónico de estabilidade (ESC), aviso de ângulo morto (BSM), radar traseiro e sistema de alerta de trafego à retaguarda (RCTA). Além disso, a nova D-MAX apresenta travões maiores com o ruído significativamente reduzido, tempo de vida útil e sensibilidade do sistema de travagem significativamente aumentados. 

A pick-up apresenta novos faróis Bi-LED e luzes de circulação diurna elegantes que permitem uma maior amplitude e alcance, para máxima visibilidade. Assim como, novas luzes traseiras com LED duplos.

A nova D-MAX conta com um chassis maior e mais forte, com rigidez à torção e longitudinal aumentadas, assegurando assim melhores índices de manobrabilidade, estabilidade e durabilidade. O para-choques traseiro integrado, com dois degraus, oferece proteção e melhor acesso à carga. Graças à proteção da parte inferior da carroçaria terá uma viagem tranquila até mesmo nos terrenos mais difíceis.

Para além do sistema ABS que assegura uma travagem linear em situações de emergência a nova pick-up também dispõe do sistema computorizado EBD (Electronic Brakeforce Distribution) que distribui a força de travagem pelas rodas, independentemente do número de passageiros ou da carga transportada, o ESC (Controlo de estabilidade) vêm agora dotado de série com a mais alta tecnologia onde se incluem funcionalidades como o HSA – Sistema ao Arranque em Subidas e o HDC – Controlo de estabilidade em descidas, que auxiliam automaticamente a condução e a segurança em zonas de maior declive.

A completar o vasto leque de dispositivos de segurança ativa e passiva, a Nova D-Max dispõe ainda de um sistema de 8 airbags maiores e com um novo formato, para garantir uma maior proteção.

Outra característica é a cabina reforçada, Fabricada em aço de alta resistência, que garante uma força e uma rigidez extremas, para maior segurança da célula do habitáculo.